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80万预算,还得低调,途锐、大切诺基、XC90怎么选?

2019-03-31 23:57 来源:互联网综合
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上周末,汽车圈最热闹的事情,莫过于豪车们一波接一波的官宣降价潮,其诱因,则为4月1日即将实施的增值税新规——制造业的增值税税率将从此前的16%降到13%。也许是想借3·15的热度率先出招,这两天,奔驰、宝马、路虎、捷豹、沃尔沃等多家豪车品牌相继宣布降价,不少人的“欲望”似乎正在被唤醒。

“我想再买辆车”,周六一大早,刚起床就接到一位朋友的电话,“车价大概80万左右,SUV,给点建议呗,主要就日常家用,偶尔出去野一下”。嗯,这个需求还是比较容易满足的,我正这么想着,没想到朋友又加了句,“车子别太高调啊,你懂的……”

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我勒个去,80万的车还想低调?!这不是自欺欺人嘛,莫非,又要来一出买X腾伪装帕萨特的故事?

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80万的低调SUV有哪些?

言归正传,我们首先把80万能够拿下的SUV圈出来。

先说硬派的,诸如兰德酷路泽、途乐,都是越野爱好者比较喜爱的,也不算太高调。不过,这两个选择其实并不符合这位朋友的需求,他要求的是“日常家用为主”,但这两个专业选手明显就是“随时出去野”为主的,不然可就浪费了非承载式车身,以及专为越野匹配的动力系统。

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(兰德酷路泽——硬派SUV的代表)

接着说城市SUV,传统的BBA阵营在这个价位都不乏好手,最主流的当属宝马X5(或X6)、奔驰GLE、奥迪Q7——这几款车,可以说是当前这个价位里面最受欢迎的,当然,如果嫌它们都高调了,我们还可以把目光转向沃尔沃XC90。日常家用自不必说,这几款车符不符合这位朋友“偶尔出去野一下”的需求呢?如果是纯粹OFFROAD那种撒野,是显然不切实际的,但如果只是普通自驾,顺带应付下途中可能出现的一些烂路(总之就是不下场地),那基本够用。

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(宝马X5——城市SUV的代表)

其实,80万的价位还有一类选择,它们把公路性能和越野性能进行了折衷,比如大众途锐、路虎发现、JEEP大切诺基。这三款车,就品牌而言,无论大众还是JEEP,都可以算比较低调的范畴(路虎相对高调些);至于使用层面,就非常符合这位朋友的“日常家用为主、偶尔出去野一下”的实际需求了。

筛选到这里,我们也基本锁定了接下来要探讨的对象:途锐、大切诺基、XC90。巧合的是,这三款车都采用的采埃孚(ZF)8AT变速箱,并且都装备了空气悬架。

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No.1 大众途锐

2019款3.0TSI锐智版

厂家指导价:83.68万元

经销商目前有3.5万元左右的促销,不排除近期大众跟进增值税下调政策而宣布官方降价。

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推荐理由:

现款途锐是其第三代产品,出自和奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus相同的大众MLB Evo平台,包括动力总成,实际情况也的确如此:途锐是我们讨论的这三款车中动力最强的。3.0T的涡轮增压发动机能爆发出250KW的最大功率,以及仅仅1340转就能输出450Nm的最大扭矩,让这台低调的豪华SUV能在5.9秒内就从0加速到100公里/小时,堪称速度利器。

同时,途锐提供5种越野驾驶模式和5种公路驾驶模式,装备有托森式中央差速器和后桥差速锁,以及可根据路况自行调节高度的空气悬架——共4级可调,最高可以提升70mm,或者是下降40mm,具有不错的地形适应能力。

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(途锐的全轮转向系统)

值得关注的是,途锐配备有全轮转向系统、夜视系统、被动行人保护系统等(是这三款车里面独有的);其15.3英寸的中控大屏比起另两款车就优秀太多(大切诺基仅8.3英寸,XC90仅9英寸),且支持简单的手势控制功能;对了,途锐还具备手机无线充电功能。

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用户槽点:

软件BUG,电子装备偶尔会需要锁车重启才恢复正常。

No.2 JEEP大切诺基

2017款3.6L旗舰尊耀版

厂家指导价:71.49万元

经销商有5万元左右的优惠力度,预算80万的话,能省下十多万,办完手续都还有剩余。

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推荐理由:

当前在售的大切诺基(以下简称:大切)是其第四代车型,即将面临换代。对于喜欢自然吸气发动机的人来说,大切是这三款车里面的唯一选择,其3.6升V6 Pentastar自然吸气发动机可是“沃德十佳发动机”的常客——虽然就数据面而言,无论功率还是扭矩在这三款车中是相对最弱的,但也有一个非常明显的好处,就是能够加92号汽油,这也是大切能够被诸多越野爱好者青睐的原因。

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(大切诺基Quadra-Trac全时四驱系统图解)

必达财经

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