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比A1还便宜的奥迪,其实是豪华版高尔夫,换代S3暴露A3设计

2019-06-13 21:00 来源:互联网综合
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豪华轿车市场,这是一个容易被当代消费者所误解的领域,在中国消费者的既定印象当中,40万似乎是豪华轿车的起售底线,但其实这个市场的门槛早就没有那么高了。

在按个丰田皇冠、凌志还能够进入到豪车阵容的年代里,40万的奔驰、宝马的确是令人艳羡的,但当这些B+级轿车已经买到25万,以德国车位代表的高端消费层级早就下探到了20万级。

比A1还便宜的奥迪,其实是豪华版高尔夫,换代S3暴露A3设计

小申说的当然不是提车价格,而是裸车售价,现在的豪车已经没有那么豪了。

宝马在完成与华晨汽车的合资之后,其最震撼的代表作便是宝马1系三厢,能够把一台三厢的豪华轿车的入门门槛,设定在20万元人民币以内,这是曾经我们想都不敢想的,毕竟这是一台迈腾入门版的提车价格,更令我们意外的是,迈腾的价格已经能够买到一台奥迪

曾经的A6是豪华商务的代表杰作,但现在,它的小弟却连大众车主也看不起,何其哀哉。

大量入门豪车到来,A3竟比A1卖得便宜

比A1还便宜的奥迪,其实是豪华版高尔夫,换代S3暴露A3设计

豪车不止有B级、C级,这是近些年大量入门车型国产教会我们的认知方式。

奔驰A级国产之后,一台三厢紧凑轿车的确拥有了长达2789mm的惊人轴距,如果不是4622mm的长度拖累,即便是奔驰最入门的A级也能够成为入门中型车。

但是相比之下,奥迪与宝马似乎就友善得多,国产的宝马118i拥有2670mm的轴距,这是最为标准化的紧凑轿车,而奥迪入门的A1更是BBA里唯一的一台小型轿车,其不足4米的车厂之下是仅为2458mm的轴距。

比A1还便宜的奥迪,其实是豪华版高尔夫,换代S3暴露A3设计

要么说奥迪的入门车是最不划算的呢,因为在价格上,这台小型车竟然卖到了20万以上,在这个细分市场里它不是豪车谁是?

然而,A1的存在却衬托出了奥迪A3这台紧凑轿车的性价比,一台果茶年的35 TFSI型号售价还不到20万元,看看国产奥迪几乎是天天优惠促销的销售模式,真正以20万的价格提一台BBA看来并不是无法实现的,而且这样的价格销售模式,甚至会让国产的A3比进口而来的A1更便宜。

奥迪A3实为“豪华版高尔夫”

比A1还便宜的奥迪,其实是豪华版高尔夫,换代S3暴露A3设计

在尺寸的对比例,奥迪A3更像是一台入门紧凑轿车,2629mm的轴距即便是在1系面前也是毫无优势可言的。

但事实上,在海外市场当中,A3本来就不是以Sedan三厢轿车的主要结构进行销售的,就像“豪华版Polo”奥迪A1一样,A3其实也是一台两厢钢炮车型,或者我们就可以把它称为“豪华版Golf”。

新一代奥迪A3测试,曝光的却是高性能版

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与其在国内市场不受重视的境遇相悖,A3在奥迪的全球战略地位是极为核心的,这也是为什么A3会成为这个品牌第一款进入到MQB模块化平台生产的车型,当然,从另一个角度来说,A4L、A6、A7等车型都是在MQB Evo平台上打造的,这似乎也表明了A3的品牌定位。

即将进入到第四代的A3虽然最先进入MQB,但其研发进度却是最慢的,现在出现在公路上的伪装车似乎也并不是标准版的A3,而是由奥迪Sport打造的S3。

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我们在测试车辆上找到了更加强烈的性能处理,尖锐的前扰流板、宽大的各处通风口都能够证明它的性能身份,而出现在车辆尾部的双边共四出排气管设计,更是让其无法再隐藏自己的身份。

2.0L涡轮增压L4发动机是可以被确定的,3.0T这些排量将会被留给更高定位的RS3,而这台L4引擎或将会采用高功率调校版本,也就是至少拥有296Ps。

考虑当48V轻型电动机已经进入到多款奥迪换代产品中,也不排除其将进入2019款S3来提高性能与动力系统效率。

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虽然这是一台S3,但很多新一代标准版A3的设计都已经被暴露在外,其在车头的灯组造型与内腔布局上,都与新一代奥迪A7/A8非常相似,这也是在A1 Sportback上所使用过的家族设计语言。

更多三角结构在灯组与导流孔上频繁出现,这基于了新一代A3更强的视觉侵略性,我们不知道新一代A3/S3hi在正式发布后带来多少惊喜,但可以确定的是新的家族式设计语言、更多动态操控系统,以及辅助驾驶系统,都将让新一代小车朝着多功能钢炮迈进。

必达财经

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